Jau ļoti drīz šīm mašīnām Latvijā tiks aizliegta Tehniskā apskate un piedalīšanās ceļu satiksmē

Parasti sabiedrības uzmanība tiek pievērsta nozīmīgiem notikumiem. Ņemot vērā šo konkrēto incidentu, pastāv bažas par iespējamu Latvijas transportlīdzekļu aizliegšanu tuvākajā laikā izbraukt uz brauktuvēm. Iemesls tam ir šo transportlīdzekļu nespēja iziet nepieciešamo tehnisko apskati. Tomēr šis lēmums nav bez attaisnojuma.

Lai gan ir tādi, kuriem šī ideja šķiet smieklīga, pašreizējie notikumi liecina, ka transportlīdzekļiem, kas klasificēti kā tādi, draud neveiksmes MOT pārbaudē, kā rezultātā tie tiek atņemti lietošanai uz Latvijas autoceļiem. Ir ārkārtīgi svarīgi rūpīgi pārbaudīt šo noteikumu izmaiņu motīvus.

Lai gan pastāv likumi, kas sodīja personas, kas manipulē ar transportlīdzekļa odometru, šo sankciju izpilde ir reta parādība. Faktiski precīzāk būtu apgalvot, ka šie sodi netiek pildīti, neskatoties uz nepārprotamu apgalvojumu, ka personas, kas piedalās šādās darbībās, tiks sodītas.

Neskatoties uz preventīvo pasākumu īstenošanas vieglumu, krāpnieciskas darbības turpinās bez sekām, uzskata Saeimas deputāts un Auto asociācijas prezidents Andris Kulbergs.

Sagatavojiet sevi vēl nepatīkamākai patiesībai, kas drīz tiks atklāta un kļūs skaidrs, kāpēc. Ja pašreizējais modelis turpināsies, daži autovadītāji turpmākajās dienās nevarēs vadīt savus auto. Šī atziņa ir īpaši nepatīkama, ņemot vērā straujo tehnoloģiju attīstības tempu, un pēkšņa transportlīdzekļa atņemšana nostāda viņus sarežģītā situācijā. Tomēr tas nav vienīgais aktuālais jautājums.

Lasi vēl : “Nu tas ir Oficiāli!” Par attaisītu alkohola pudeli mašīnā draudēs sods līdz pat 140 Eiro

Pēc Kūlberga domām, Latvija var pārvarēt savus pašreizējos izaicinājumus, līdzinot Lietuvas veiksmīgo pieeju. Viņa ieteikums ir Latvijai atkārtot Lietuvas stratēģiju, lai sasniegtu vēlamo rezultātu. Satiksmes ministrija ieviesusi regulējumu, kas aizliedz transportlīdzekļiem braukt pa koplietošanas autoceļiem, ja to odometra rādījumi ir zemāki par iepriekšējo rādījumu. Šis regulējums ir loģisks izskatāmā jautājuma risinājums.

Kad transportlīdzeklis ir izgājis apskati Latvijā, CSDD rūpīgi dokumentē un ievada odometra rādījumus savā datubāzē. Šie dati tiek droši glabāti, ļaujot personām bez maksas viegli piekļūt konkrētas automašīnas odometra rādījumiem. Process ir tikpat vienkāršs kā automašīnas numura vai reģistrācijas numura ievadīšana meklēšanas funkcijā.

Šobrīd ir izveidojusies paradoksāla situācija, kad transportlīdzekļu odometru manipulācijas netiek atklātas. Līdz ar to automašīnas ar manipulētiem odometriem var darboties bez sekām, un pircēja pienākums ir pirms pirkuma veikšanas veikt rūpīgu izpēti, izmantojot CSDD datubāzi.

Latvijā personām, kas manipulē ar odometru vai reklamē pakalpojumus, kas piedāvā šādas manipulācijas, var tikt piemērots administratīvais sods. Neskatoties uz šo sankciju esamību, tās tiek īstenotas reti.

Iekšlietu ministrijas Administratīvo pārkāpumu departamenta publiskotie statistikas dati liecina, ka pēdējo divu gadu laikā prettiesisku darbību nav bijis. Taču par Kiberdrošības likuma 81.pantā minētajiem administratīvajiem pārkāpumiem, kā arī atbilstošajiem sodiem ir pieejama ierobežota informācija.