Jau tuvākajā laikā visām šīm automašīnām Latvijā tiks liegta Tehniskā apskate un piedalīšanās ceļu satiksmē

Sabiedrības interesi izpelnījies nozīmīgs notikums, kas liecina par lielu iespējamību, ka transportlīdzekļiem Latvijā varētu tikt atteikta tehniskā apskate, kas pārskatāmā nākotnē padarīs tos nederīgus dalībai ceļu satiksmē. Tas var likt dažiem jautāt: “Ko tas īsti nozīmē?”  To atklāja Andras Kulbergas (AS), kas ir Saeimas deputāts, kā arī Auto asociācijas prezidents. Bet izrādās, ka problēmas var rasties aizvien vairāk un tieši šajā ziņā, cilvēkiem krietni vairāk jāpiedomā pie tā, kas var notikt tālāk.

Kulbergs pauž pārliecību, ka Latvijai ir kur uzlaboties, sekojot Lietuvas priekšzīmei. Lai šo mērķi sasniegtu, viņš iesaka arī Latvijai ievērot tādu pašu pieeju. Šī pieeja ietver aizliegumu transportlīdzekļiem braukt uz koplietošanas ceļiem, ja to odometra rādījumi ir zemāki par iepriekš noteiktajām vērtībām to pēdējā MOT.

Latvijā CSDD veic transportlīdzekļu tehnisko ekspertīzi. Šī procesa laikā automašīnas odometra informācija tiek dokumentēta un saglabāta to datu bāzē. Tas nozīmē, ka jebkuras automašīnas odometra rādījumiem var piekļūt bez maksas. Viss, kas jums jādara, ir meklēt attiecīgo automašīnu, izmantojot vai nu tās reģistrācijas numuru, vai numura zīmes numuru.

Šobrīd ir izveidojies mulsinošs apstāklis, kurā transportlīdzekļa odometra manipulācijas notiek bez soda. Līdz ar to automobiļiem ar modificētiem odometriem ir atļauts darboties bez sekām, savukārt pircējam ir pienākums pirms darījuma noslēgšanas veikt apjomīgu izpēti, izmantojot CSDD datubāzi.

Lasi vēl : Sinoptiķi ļoti strauji mainījuši prognozi Oktobrim: “Tikuši saņemti jauni dati un tie ir patiešām piedējoši!”

Šobrīd Latvijā ir ieviesta sistēma, kurā personas var administratīvi sodīt par odometra manipulācijām vai šādu pakalpojumu veicināšanu. Neskatoties uz to, šķiet, ka šie sodi praksē netiek izpildīti.

Saskaņā ar Iekšlietu ministrijas Administratīvo pārkāpumu departamenta ierakstiem, pēdējo 24 mēnešu laikā nav konstatēti pārkāpumi. Turklāt ir pieejama niecīga informācija par vispārējiem administratīvajiem pārkāpumiem un tiem atbilstošiem sodiem, kas saistīti ar CSL 81. pantu.

Sakarā ar esošās sistēmas neefektivitāti odometra krāpšanas novēršanā Latvijā, obligāti jāapsver alternatīvi sodīšanas līdzekļi. Šo krāpniecisko darbību sekas ietekmē ne tikai patērētājus un nozari, bet arī ļauj vainīgajiem izvairīties no taisnīguma.