Ļoti sliktas ziņas autovadītājiem! Eiropas Savienība vēlas pilnībā liegt sēsties pie stūres šiem cilvēkiem!
Eiropas Savienība cenšas pieņemt lēmumu attiecībā uz autovadītāju vecuma ierobežojumiem, vēloties ieviest obligātu prasību par vadītāja tiesību atjaunošanu tiem, kuri sasniedz konkrētu gadu vecumu. Šī inicatīva ietver regulāras pārbaudes un vadītāja tiesību atjaunošanu ik pēc pieciem gadiem. Tomēr Vācija izvirzījusi spēcīgu iebildumu, norādot, ka šādas pārbaudes varētu pārkāpt cilvēku līdzvērtības principu un radīt sociālo plaisu.
Tiesību aktu projektā ir paredzēts, ka katrai ES dalībvalstij būs tiesības izlemt par medicīniskajiem kritērijiem, kas noteiks, vai vecāki autovadītāji ir piemēroti braukšanai. Dažas valstis, piemēram, Dānija un Nīderlande, jau ir ieviesušas papildu prasības vecākajiem autovadītājiem, bet Vācija pašlaik nav ieviesusi šādus ierobežojumus, ļaujot autovadītājiem turpināt braukt visu dzīvi pēc vienreizēja braukšanas eksāmena nokārtošanas.
Konkrētais vecums būtu 70 gadu robeža. Ir svarīgi ņemt vērā, ka vecums var ietekmēt autovadītāju spējas un reakcijas ceļa satiksmē. Piemēram, vecākiem autovadītājiem var būt ilgāks reakcijas laiks, kas var ietekmēt viņu spēju ātri reaģēt uz ārkārtējām situācijām. Fiziskie ierobežojumi, piemēram, locītavu sāpes vai muskuļu vājums, arī var ietekmēt autovadītāja spēju kontrolēt automašīnu. Turklāt vecums var ietekmēt kognitīvās spējas, tai skaitā uzmanību, koncentrēšanos un lēmumu pieņemšanu ceļa satiksmē.
Ar mērķi uzlabot Latvijas reputāciju un veicināt valstij piederošo transportlīdzekļu īpašnieku sajūtu, Auto asociācijas prezidents un Saeimas deputāts Andris Kulbergs (AS) ir izvirzījis priekšlikumu ieviest grozījumus likumos, lai Latvijas transportlīdzekļu reģistrācijas numura zīmēs tiktu iekļauts valsts ģerbonis.
Šī iniciatīva, kā norāda deputāts, ir iedvesmojusies no Lietuvas, kur jaunās transportlīdzekļu numurzīmēs jau no 1. oktobra iekļauts valsts ģerbonis, un šāda simbolika jau tiek izmantota citās Eiropas valstīs. Kulbergs akcentē, ka pašreizējās numura zīmes, lai gan praktiskas, neuzsvēra Latvijas identitāti simboliski.
Deputāts uzskata, ka ģerboņa iekļaušana numura zīmēs varētu kalpot kā spēcīgs veids, kā veicināt valsts piederības sajūtu un patriotisko attieksmi. Lietuvas piemērs rāda, ka šādas izmaiņas ir efektīvs līdzeklis stiprināt iedzīvotāju saistīšanos ar valsti.
Andris Kulbergs norāda, ka pašlaik notiek aktīvas diskusijas ar Ceļu satiksmes drošības direkciju un citām iestādēm, jo papildus likumu grozījumiem būs nepieciešamas izmaiņas arī standartā LVS 20:2009 “Transportlīdzekļu valsts reģistrācijas numura zīmes”.
